Geriausias automobilių suvirinimo įrenginių gamintojas ir gamykla Kinijoje
Įmonės plėtra
- 2011 m. Šendžene buvo įkurta TTM.
- 2012 m. persikėlimas į Dongguaną; bendradarbiavimo santykių su „Magna International Inc.“ kūrimas.
- 2013 m. pristatyta pažangesnė įranga.
- 2016 m. pristatė didelio masto koordinatinių matavimo prietaisų (CMM) įrangą ir 5 ašių CNC įrangą; bendradarbiavo su originalios įrangos gamintoju „Ford“, įgyvendino „Porsche“, „Lamborghini“ ir „Tesla CF“ projektus.
- 2017 m., persikėlus į dabartinę gamyklos vietą, CNC staklių skaičius padidintas nuo 8 iki 17. Buvo įkurta „Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd“.
- 2018 m. bendradarbiauta su „LEVDEO automotive“ ir užbaigta automatizavimo gamybos linija. Buvo įdiegta 4 ašių greitaeigė CNC staklės, bendras CNC staklių kiekis pasiekė 21.
- 2019 m. buvo įkurta „Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.“ (viso aptarnavimo paslauga). Bendradarbiaujant su „Tesla Shanghai“ ir „Sodecia Germany“. Pastatyta nauja automatizavimo tyrimų ir plėtros laboratorija.
- 2020 m. bendradarbiavo su OEM ISUZU Pietų Afrikos Respublikoje; baigė RG06 vieno langelio paslaugą.
- 2021 m., judant į priekį su kokybės įsitikinimu, siekiant sukurti pasaulinio lygio įmonę.
- 2022 m. Dongguano mieste buvo įkurtas TTM grupės biuras. Naujos CNC 4 ašių * 5 rinkiniai, naujas presas * 630 tonų, šešiakampė absoliuti rankena.
- 2023 m. TTM stato naują gamyklą, skirtą armatūros tikrinimui ir suvirinimo armatūros verslui; pridedamas vienas 2000T presas.
Tikrinimo įtaisų ir suvirinimo įtaisų gamykla (bendras plotas: 9000 m²)
Štampavimo įrankių ir štampų bei apdirbtų detalių gamykla (bendras plotas: 16000 m²)
Produktų aprašymas
| Produkto pavadinimas | Suvirinimo įranga |
| Paraiška | Automobilio CCB, priekinė dalis, WS spyruoklinė jungtis, priekinis bamperis ir kt. |
| Suvirinimo tipas | Taškinis suvirinimas, lankinis suvirinimas, (CNC/surinkimas) specialus suvirinimo įtaisas |
| Pneumatinių komponentų prekės ženklas | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, rankinis spaustukas |
| Elektros komponentų prekės ženklas | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Medžiaga (blokas, fiksavimo kaištis) | 45# plienas, varis, nerūdijantis plienas |
| Operacijos kelias | Robotinis suvirinimas, rankinis suvirinimas, specialus suvirinimas |
| Kontrolinis būdas | Oro valdymas (pneumatinis valdymo vožtuvas), elektrinis valdymas (solenoidinis vožtuvas), rankinis, solenoidinio vožtuvo nereikia. Pateikite jungties jungiklį. |
| Prispaudimo būdas | Pneumatinis, rankinis |
| Ryšio būdas su suvirinimo elementu | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Ryšio relės dėžutė | Elektros dėžutės laidų išdėstymas, greito prijungimo lizdas, solenoidinio vožtuvo sala |
| Suvirinimo įrangos pagrindo tipas | Fiksuotas ant grindų, pozicionierius / apverčiamas tipas |
| Vamzdynų kelias | Vieno sluoksnio vamzdis, ugniai atsparus vamzdis, varinis / nerūdijančio plieno vamzdis |
| Armatūros paviršiaus apdorojimas | Dažymas, dažymas + juoda oksidacija, cinkavimas, miltelinis dažymas |
| Pristatymo laikas | 2–4 savaitės dizainui ir jo peržiūrai; 10–12 savaičių gamybai po projekto patvirtinimo 7–10 darbo dienų oro transportu; 4–5 savaitės gurkšnojant vandenyną |
| Mirtis Gyvenimas | Priklauso nuo kliento gamybos pajėgumų |
| Kokybės draudimas | KMM patikra Bandymas su mėginiais Išpirkimas vietoje Internetinės vaizdo konferencijos atsipirkimas Išpirkimo problemų sprendimas |
| Paketas | Medinės dėžės pavyzdžiams; medinės dėžės arba padėklai armatūrai; |
Automobiliaisuvirinimo įrangayra labai svarbūs įrankiai automobilių gamybos procese. Šie specializuoti įtaisai skirti užtikrinti tikslų įvairių komponentų suderinimą ir surinkimą, palengvinant važiuoklės, kėbulo plokščių ir kitų svarbių dalių suvirinimą. Šioje išsamioje apžvalgoje išnagrinėsime pagrindinius automobilių suvirinimo įtaisų aspektus, įskaitant jų svarbą, projektavimo aspektus, gamybą, kokybės kontrolę ir jų vaidmenį automobilių pramonėje. 1. Automobilių suvirinimo įtaisų svarba:
Automobilių suvirinimo įranga atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį automobilių gamyboje dėl kelių priežasčių: Tikslumas: ji užtikrina tikslų komponentų suderinimą, todėl suvirinimo siūlės yra vienodos ir tikslios. Tai labai svarbu transporto priemonės konstrukcijos vientisumui ir saugumui.
Efektyvumas: suvirinimo įtaisai pagreitina surinkimo procesą, sumažindami gamybos laiką ir darbo sąnaudas. Kokybės užtikrinimas: laikydami dalis tinkamose pozicijose, įtaisai sumažina klaidų ir defektų riziką galutiniame produkte. Nuoseklumas: įtaisai duoda nuoseklius rezultatus, nepriklausomai nuo operatoriaus įgūdžių lygio, o tai yra labai svarbu norint pasiekti vienodą transporto priemonės kokybę. 2. Projektavimo aspektai: automobilių suvirinimo įtaisų projektavimas yra sudėtingas procesas, kurio metu reikia atidžiai atsižvelgti į įvairius veiksnius: Transporto priemonės modelis: įtaiso konstrukcija turi atitikti konkrečią gaminamos transporto priemonės markę ir modelį. Tam reikia gerai suprasti transporto priemonės surinkimo reikalavimus. Detalių padėties nustatymas: įtaisas turi tiksliai išdėstyti įvairius transporto priemonės komponentus, tokius kaip kėbulo plokštės, važiuoklės sekcijos ir rėmo komponentai. Tai apima tikslius padėties taškus, tvirtinimo mechanizmus ir atramines konstrukcijas. Tolerancija ir lygiavimas: inžinieriai turi atsižvelgti į griežtus tolerancijos nuokrypius ir lygiavimo reikalavimus, kad užtikrintų, jog komponentai puikiai sutaptų.
Medžiagų parinkimas: Labai svarbu pasirinkti tvirtinimo detalės medžiagas. Ji turi būti patvari, atspari karščiui ir tvirta, kad atlaikytų suvirinimo procesą. Ergonomika: Įrenginiai turi būti suprojektuoti taip, kad būtų lengva juos naudoti ir kad operatorius būtų saugus. Tai apima priėjimo, matomumo ir ergonomikos aspektus suvirinimo operacijų metu. 3. Įrenginių gamyba:
Automobilių suvirinimo įrenginių gamyba susideda iš kelių etapų:
CAD projektavimas: Dizaineriai sukuria išsamius tvirtinimo elemento 3D CAD modelius, nurodydami kiekvieno komponento padėtį, orientaciją ir tvirtinimo taškus. Medžiagų parinkimas: Remiantis projekto specifikacijomis, tvirtinimo elemento konstrukcijai parenkamos tinkamos medžiagos, dažnai plienas arba aliuminis. Komponentų gamyba: Atskiri komponentai, įskaitant atramines konstrukcijas, spaustukus ir padėties nustatymo elementus, yra tiksliai gaminami naudojant CNC apdirbimą ir kitus specializuotus metodus. Suvirinimas ir surinkimas: Kvalifikuoti suvirintojai ir technikai surenka komponentus, užtikrindami, kad jie tiksliai ir saugiai sujungtų. Bandymas: Tvirtinimo elementas yra griežtai bandomas, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų tiksliam suvirinimui reikalingus lygiavimo ir tolerancijų reikalavimus. Tai apima transporto priemonės komponentų bandymų pritaikymą. Kalibravimas: Tvirtinimo elementas yra kalibruojamas, siekiant užtikrinti, kad jis išliktų idealiai suderintas ir išlaikytų savo konstrukcinį vientisumą. 4. Kokybės kontrolė: Būtina išlaikyti aukštus kokybės standartus viso tvirtinimo elemento gamybos proceso metu: Patikrinimai: Reguliarūs patikrinimai atliekami siekiant patikrinti tvirtinimo elemento komponentų tikslumą, patvarumą ir funkcionalumą.
Tolerancijos patikrinimai: Siekiant patvirtinti, kad įtaisas atitinka reikiamus standartus, atliekami tikslūs matavimai ir tolerancijos patikrinimai.
Suvedimo patikrinimas: Įtvarai tikrinami siekiant užtikrinti, kad jie išlaikytų teisingą suvedimą ir orientaciją surinkimui. 5. Vaidmuo automobilių pramonėje: Automobilių suvirinimo įtaisai yra neatsiejama automobilių gamybos proceso dalis: Važiuoklės suvirinimas: Įtvarai užtikrina tikslų važiuoklės komponentų, įskaitant rėmo sekcijas ir pakabos komponentus, suvedimą. Kėbulo plokščių suvirinimas: Jie laiko kėbulo plokštes, tokias kaip durys, variklio dangčiai ir sparnai, tinkamose suvirinimo pozicijose, prisidedant prie bendro transporto priemonės konstrukcinio vientisumo. Siūlių suvirinimas: Įtvarai naudojami siūlėms, jungtims ir jungtims suvirinti, siekiant sukurti tvirtus ir patikimus sujungimus.
Suvirinimo automatizavimas: Daugeliu atvejų suvirinimo įranga yra integruojama su robotų suvirinimo ląstelėmis, kad būtų galima automatizuoti gamybą, o tai dar labiau pagerina efektyvumą ir nuoseklumą. 6. Pritaikymas automobilių gamintojams: Automobilių suvirinimo įrangos gamintojai dažnai specializuojasi kurdami individualius įrenginius, pritaikytus unikaliems automobilių gamintojų poreikiams. Šie įrenginiai yra sukurti taip, kad atitiktų konkrečius pramonės standartus ir reikalavimus, ir juos galima pritaikyti skirtingiems gamintojo gaminių linijos transporto priemonių modeliams. Apibendrinant galima teigti, kad automobilių suvirinimo įranga yra labai svarbi automobilių gamybos proceso dalis.
Sprendimai (iki rakto sprendimų paslauga)
Balto korpuso surinkimo sistemos:
1, Pilna automobilio kėbulo suvirinimo linija
2, atskiras autonominisSuvirinimo kamera
3,Suvirinimo įranga ir įtaisai:
CCB blokasSuvirinimo įranga, Grindų panelio ASSY suvirinimo įtaisas, Vairo arkos ASSY suvirinimo įtaisas, AB žiedo ASSY AB suvirinimo įtaisas, Sėdynės ASSY suvirinimo įtaisas, Priekinės sėdynės skersinės sijos ASSY suvirinimo įtaisas, Priekinio galo ASSY suvirinimo įtaisas, Prietaisų skydelio ASSY suvirinimo įtaisas, Gaubto ASSY suvirinimo įtaiso ir Svirties ASSY suvirinimo įtaiso gamintojas, projektavimo įmonė ir gamykla.
ISO valdymo sistema suvirinimo įrangai
Mūsų suvirinimo įrangos komanda
Mūsų privalumai
1. Didelė patirtis automatinės gamybos ir įmonės valdymo srityse.
2. „One Stop“ paslauga štampavimo įrankiams, armatūros, suvirinimo armatūros ir elementų tikrinimui, siekiant sutaupyti laiko ir išlaidų, patogiai bendrauti ir maksimaliai padidinti klientų pelną.
3. Profesionali inžinierių komanda, kuri užbaigs GD&T tarp vienos dalies ir surinkimo komponento.
4. „Turnkey Solution Service“ – štampavimo įrankis, tikrinimo įranga, suvirinimo įranga ir elementai su viena komanda.
5. Stiprūs pajėgumai, teikiant tarptautinę techninę paramą ir bendradarbiaujant partnerystėje.
6. Didelė talpa: tikrinimo įranga, 1500 komplektų per metus; suvirinimo įranga ir elementai, 400–600 komplektų per metus; štampavimo įrankiai, 200–300 komplektų per metus.
Turime daugiau nei 352 darbuotojus, iš kurių 80 % yra vyresnieji technikos inžinieriai. Įrankių skyrius: 130 darbuotojų, Suvirinimo įrenginių skyrius: 60 darbuotojų, Tikrinimo įrenginių skyrius: 162 darbuotojai. Turime profesionalią pardavimų ir projektų valdymo komandą, teikiame ilgalaikes paslaugas užsienio projektams – nuo užsakymų užklausų iki gamybos, siuntimo ir aptarnavimo po pardavimo. Mūsų komanda gali išspręsti visas klientų problemas kinų, anglų ir vokiečių kalbomis.
Pagrindinių projektų patirtis suvirinimo kamerų ir suvirinimo įrenginių srityje
| Pagrindinis suvirinimo įrenginių projektas (2019–2021 m.) | |||||
| Prekė | Aprašymas | Tipas | Projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 1 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MEB31 | 60 | 2019–2021 m. |
| 2 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MEB41 | 10 | 2020 m. |
| 3 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW 316 | 4 | 2020 m. |
| 4 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Ford T6 | 8 | 2021 m. |
| 5 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | ISUZU RG06 | 3 | 2020 m. |
| 6 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Bcar, BSUV | 6 | 2020 m. |
| 7 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Bcar, BCAR | 7 | 2020 m. |
| 8 | Grindų plokštė WF | Sopt suvirinimas | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 m. |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS spyruoklinė jungtis WF | Lankinis suvirinimas | WL/WS | 4 | 2019 m. |
| 10 | Skersinių sijų laikikliai WF | Lankinis suvirinimas | WL/WS | 12 | 2019–2021 m. |
| 11 | Priekinis bamperis WF | Lankinis suvirinimas | VW281 | 14 | 2019 m. |
| 12 | Važiuoklė WF | Lankinis suvirinimas | ISUSU RG06 | 18 | 2019 m. |
| 13 | SL ASY ir MBR bei EXT ASY | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Ford P703 | 25 | 2019–2021 m. |
| 14 | CCB WF ir darbo ląstelė | Lankinis suvirinimas | ISUSU RG06 | 6 | 2020 m. |
| 15 | Priekinės sėdynės skersinis elementas WF | Sopt suvirinimas | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 m. |
| 16 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020 m. |
| 17 | Ratų dėžė WF ir griebtuvai | Lankinis suvirinimas | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 m. |
| 18 | AB žiedas WF ir griebtuvai | Lankinis suvirinimas | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 m. |
| 19 | Prietaisų skydelio WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17028-1) | 10 | 2020 m. |
| 20 | Dangtis WF ir griebtuvai | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17028-3) | 6 | 2020 m. |
| 21 | Priekinis WF ir griebtuvai | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17025) | 10 | 2020 m. |
| 22 | „Rocker WF“ ir griebtuvai | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (19029) | 8 | 2020 m. |
| 23 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021 m. |
| 24 | Galinis bamperis ir važiuoklė WF | Lankinis suvirinimas | Ford P703 ir J73 | 36 | 2020–2021 m. |
| Pagrindinis suvirinimo įrenginių projektas (2022 m.) | |||||
| Prekė | Aprašymas | Tipas | Projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 25 | Vidurinio kanalo sutvirtinimas WF | Sopt suvirinimas | Vinfast VF36 | 8 | 2022 m. |
| 26 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI / PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) | 39 | 2022 m. |
| 27 | Grindų plokštė WF | Sopt suvirinimas ir projektinis suvirinimas | Ford P703 įkraunamas EV | 29 | 2022 m. |
| 28 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | „Porsche E4“ grindų plokštė (21050) | 16 | 2022 m. |
| 29 | Grindų tunelis WF | Lazerinis žymėjimas | VW grindų tunelis (21008) | 2 | 2022 m. |
| 30 | Sėdynės ASSY WF ir įrankiai | Lankinis suvirinimas | BYD sėdynės blokas | 40 | 2022 m. |
| 31 | Grindų plokštė WF | Taškinis ir lankinis suvirinimas | „Ford“ atnaujinimas | 24 | 2022 m. |
| 32 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 m. |
| 33 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 m. |
| 34 | A ir B stulpas WF | Taškinis suvirinimas | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 m. |
| 35 | Robotų celės bazė | NA | VW ciklonas | 4 | 2022 m. |
Suvirinimo įrenginių gamybos centras
Galime pagaminti visų dydžių suvirinimo įrangą, įskaitant ir didelius, nes turime dideles CNC stakles. Turėdami įvairią mechaninę įrangą, tokią kaip frezavimo, šlifavimo, vielos pjovimo ir gręžimo staklės, galime efektyviai ir tiksliai valdyti apdorojimo procesą.
25 CNC staklių komplektai su 2 pamainomis
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 3000*2000*1500
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 3000 * 2300 * 900
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 4000*2400*900
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 4000*2400*1000
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 6000 * 3000 * 1200
4 komplektai 3 ašių CNC staklių 800*500*530
9 3 ašių CNC staklių rinkinys 900 * 600 * 600
5 komplektai 3 ašių CNC staklių 1100*800*500
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 1300*700*650
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 2500 * 1100 * 800
5 ašių CNC staklės
4 ašių CNC staklės
Suvirinimo įrenginių surinkimo centras
CMM matavimo centras suvirinimo įrangai
OMūsų gerai apmokytas personalas pasirūpins kiekviena mūsų programa. Galime įvykdyti visus kliento reikalavimus, kad užtikrintume didžiausią pasitenkinimą KMM.
3 KMM rinkiniai, 2 pamainos per dieną (10 val. per pamainą pirmadieniais–šeštadieniais)
KMM, 3000 * 1500 * 1000, „Leader“ KMM, 1200 * 600 * 600, „Leader“ mėlynos šviesos skaitytuvas
KMM, 500 * 500 * 400, šešiakampis 2D projektorius, kietumo matuoklis






