Apipjaustymo štampai ir apsiuvimo sistema automobilių pramonei
Įmonės plėtra
- 2011 m. TTM buvo įkurta Šendžene.
- 2012 m. persikėlus į Dongguaną;Bendradarbiavimo santykių su Magna International Inc.
- 2013 m. pristatome pažangesnę įrangą.
- 2016 m. pristatyta didelio masto CMM įranga ir 5 ašių CNC įranga;Bendradarbiavo su OEM „Ford Completed Porsche“, „Lamborghini“ ir „Tesla CF“ projektais.
- 2017 m. Persikėlimas į dabartinę gamyklos vietą;CNC padidintas nuo 8 iki 17 rinkinių.Buvo įkurta „Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd“.
- 2018 m. bendradarbiavo su LEVDEO automotive ir užbaigė automobilių gamybos liniją.Buvo pristatytas 4 ašių didelės spartos CNC, bendras CNC kiekis pasiekė 21.
- 2019 m. buvo įkurta Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd.(Vieno langelio paslauga) Bendradarbiavo su Tesla Shanghai ir Sodecia Germany.Pastatė naują automatizavimo tyrimų ir plėtros laboratoriją.
- 2020 m. bendradarbiavo su OEM ISUZU SA; užbaigė RG06 vieno langelio paslaugą.
- 2021 m. žengiame į priekį tikėdami kokybe sukurti pasaulinio lygio įmonę.
- 2022 m. buvo įkurtas TTM grupės biuras Dongguan mieste, naujas CNC 4 ašių * 5 komplektas, naujas presas * 630 tonų, šešiakampis absoliutus ginklas.
- 2023 m. TTM stato naują gamyklą, skirtą armatūros ir suvirinimo įrangos patikros verslui;pridedant vieną 2000T presą.
Tvirtinimo ir suvirinimo tvirtinimo detalių gamykla (bendras plotas: 9000 m²)
Štampavimo įrankių ir štampų bei apdirbtų dalių gamykla (bendras plotas: 16000 m²)
Produktų aprašymas
| produkto pavadinimas | Hemmingas miršta |
| Taikymas | Automobilių gaubtai, durys, bagažinės durys ir kt. |
| Tipas | Hemming štampų sistema |
| Pneumatinių komponentų prekės ženklas | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, rankinis spaustukas |
| Elektrinių komponentų prekės ženklas | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Medžiaga (blokas, vietos nustatymo kaištis) | 45# Plienas, varis, nerūdijantis plienas |
| Valdymo būdas | Oro valdymas (pneumatinis valdymo vožtuvas), elektrinis valdymas (solenoidinis vožtuvas), rankinis, solenoidinio vožtuvo nereikia Pateikti jungties jungiklį |
| Tvirtinimo būdas | Pneumatinis, rankinis |
| Bendravimo būdas | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Ryšio relės dėžutė | Elektros dėžutės laidų būdas, greito lizdo tipas, solenoidinio vožtuvo salelės tipas |
| Vamzdžių kelias | Vieno sluoksnio vamzdis, antipireninis vamzdis, varinis / nerūdijančio plieno vamzdis |
| Paviršiaus apdorojimas | Dažymas, dažymas + juodos spalvos oksidacija, cinkuotas, miltelinis dažymas |
| Pristatymo laikas | 2-4 savaitės projektui ir dizaino peržiūrai; |
| 10-12 savaičių gamybai po projekto patvirtinimo | |
| 7-10 darbo dienų oro transportui; | |
| 4-5 savaitės gurkšnoti vandenyną | |
| Mirk Gyvenimas | Priklauso nuo kliento gamybos pajėgumų |
| Kokybės draudimas | CMM patikrinimas |
| Bandymas su pavyzdžiais | |
| Išpirkimas vietoje | |
| Internetinis vaizdo įrašas žiniatinklio konferencijos išpirkimas | |
| Išpirkimo problemų sprendimas | |
| Paketas | Medinės mėginių dėžės;Medinės dėžės arba padėklai armatūrai; |
Kas yra automobilių apmušimo antgalis?
Automobilių apsiuvimo štampas yra specializuotas įrankis, naudojamas gamybos procese, skirtas formuoti ir pritvirtinti lakštinio metalo komponentų, sudarančių transporto priemonės kėbulą, kraštus.Siuvimas yra automobilių pramonėje dažniausiai naudojamas būdas sujungti du lakštinio metalo gabalus užlenkiant vieno lakšto kraštą ant kito ir sukuriant švarią ir dažnai sustiprintą siūlę.
Pagrindinis automobilių apmušimo štampų tikslas yra tiksliai ir nuosekliai sulenkti lakštinį metalą, užtikrinant, kad kraštai būtų patikimai sujungti.Šis procesas yra labai svarbus gaminant įvairius transporto priemonės komponentus, įskaitant duris, gaubtus, sparnus ir kitas kėbulo plokštes.Apsiuvimo kokybė tiesiogiai įtakoja galutinio automobilių gaminio konstrukcijos vientisumą, išvaizdą ir ilgaamžiškumą.
Štai keletas pagrindinių automobilių apmušimo štampų aspektų ir funkcijų:
Kraštų formavimas: Štampas yra skirtas formuoti ir sulenkti lakštinio metalo kraštus, kad būtų sukurta vientisa ir išbaigta išvaizda.Tai ypač svarbu automobilių pramonėje, kur estetika ir aerodinamika yra svarbūs veiksniai.
Sustiprinimas: apsiuvimas ne tik suteikia švarų vaizdą, bet ir sustiprina sujungtus kraštus, padidindamas surinktų komponentų tvirtumą ir standumą.Tai labai svarbu norint išlaikyti transporto priemonės konstrukcinį vientisumą.
Universalumas: Automobilių apsiuvimo štampai yra skirti pritaikyti įvairaus storio ir sudėties lakštiniam metalui, todėl gamybos procesas yra universalus.Šis pritaikomumas užtikrina, kad įrankis gali būti naudojamas įvairių tipų transporto priemonių modeliams ir konstrukcijoms.
Efektyvumas: naudojant apsiuvimo štampus supaprastina gamybos procesą, nes automatizuoja lakštinio metalo kraštų lankstymą ir sujungimą.Tai padidina gamybos efektyvumą, sumažina rankų darbą ir pagerina bendrą produkciją.
Nuoseklumas: nuoseklūs ir aukštos kokybės rezultatai yra pagrindinis privalumas naudojant apsiuvas.Automatika užtikrina, kad kiekvienas komponentas būtų pagamintas tiksliai, sumažinant galutinio produkto defektų ir variacijų tikimybę.
Inovacijos: pažanga apsiuvimo štampų technologijoje dažnai apima tokias funkcijas kaip prisitaikančios valdymo sistemos, dirbtinis intelektas ir modulinis dizainas.Šios naujovės padeda geriau valdyti apsiuvimo procesą ir leidžia lengviau integruotis į šiuolaikines gamybos sąrankas.
Pažangių apsiuvimo štampų kūrimas, kaip ir ankstesniame atsakyme minėtas hipotetinis PrecisionHem 2024, parodo pramonėje dedamas pastangas didinti automobilių gamybos procesų efektyvumą, tvarumą ir bendrą kokybę.Apsauginiai štampai atlieka lemiamą vaidmenį siekiant norimų šiuolaikinių transporto priemonių standartų, atitinkančių tiek funkcinius, tiek estetinius reikalavimus.
Sprendimai (sprendimų iki raktų paslauga)
Baltos spalvos korpuso surinkimo sistemos:
1, Hemming štampai
2, visa automobilio kėbulo suvirinimo linija
3, vienas atskirasSuvirinimo elementas
4,Suvirinimo įtaisai ir įtaisai:
CCB ASSYSuvirinimo įtaisas, Grindų padėklo ASSY suvirinimo įtaisas, vairinės ASSY suvirinimo įtaisas, AB žiedas ASSY AB suvirinimo įtaisas, sėdynės ASSY suvirinimo įtaisas, priekinės sėdynės skersinio suvirinimo įtaisas, priekinio galo ASSY suvirinimo įtaisas, prietaisų skydelio ASSY suvirinimo įtaisas, gaubto ASSY suvirinimo įtaisas Suvirinimo armatūros gamintojas, projektavimo įmonė ir gamykla.
ISO valdymo sistema, skirta Hemming Die
Mūsų Hemming Die komanda
Mūsų privalumai
1. Turtinga automatinės gamybos ir įmonės valdymo patirtis.
2. Vieno langelio paslauga, skirta štampavimo įrankiui, armatūrai, suvirinimo įtaisams ir elementams tikrinti, siekiant sutaupyti laiko ir sutaupyti sąnaudų, patogiau bendrauti ir maksimaliai padidinti klientų pelną.
3. Profesionali inžinierių komanda užbaigia GD&T tarp vienos dalies ir surinkimo komponento.
4. „Iki rakto“ sprendimo paslauga – štampavimo įrankis, tvirtinimo detalių tikrinimas, suvirinimo įtaisai ir elementai su viena komanda.
5. Stiprūs pajėgumai su tarptautine technine pagalba ir partnerystės bendradarbiavimu.
6.Big talpa: tikrinimo armatūra, 1500 rinkinių per metus; suvirinimo įranga ir elementai, 400-600 rinkinių per metus;Štampavimo įrankiai, 200-300 komplektų/metus.
Turime daugiau nei 352 darbuotojus, iš kurių 80 % yra vyresnieji technikos inžinieriai.Įrankių skyrius: 130 darbuotojų, Suvirinimo įtaisų skyrius: 60 darbuotojų, Tikrinimo armatūros skyrius: 162 darbuotojai, Mes turime profesionalią pardavimo ir projektų valdymo komandą, ilgalaikius aptarnavimus užsienyje, nuo RFQ iki gamybos, siuntimo, pardavimo po pardavimo, mūsų komanda gali išspręsti visas klientų problemas kinų, anglų ir vokiečių kalbomis.
Pagrindinių projektų patirtis suvirinant elementus ir suvirinimo įrenginius
| Pagrindinis suvirinimo įtaisų projektas (2019–2021 m.) | |||||
| Prekė | apibūdinimas | Tipas | projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 1 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | VW MEB31 | 60 | 2019–2021 m |
| 2 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | VW MEB41 | 10 | 2020 m |
| 3 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | VW 316 | 4 | 2020 m |
| 4 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | Ford T6 | 8 | 2021 m |
| 5 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | ISUZU RG06 | 3 | 2020 m |
| 6 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | Bcar, BSUV | 6 | 2020 m |
| 7 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | Bcar, BCAR | 7 | 2020 m |
| 8 | Grindys WF | Sopt suvirinimas | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 m |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Lankinio suvirinimo | WL/WS | 4 | 2019 m |
| 10 | Skersiniai laikikliai WF | Lankinio suvirinimo | WL/WS | 12 | 2019–2021 m |
| 11 | Priekinis bamperis WF | Lankinio suvirinimo | VW281 | 14 | 2019 m |
| 12 | Važiuoklė WF | Lankinio suvirinimo | ISUSU RG06 | 18 | 2019 m |
| 13 | SL ASY ir MBR bei EXT ASY | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Ford P703 | 25 | 2019–2021 m |
| 14 | CCB WF ir Wroking Cell | Lankinio suvirinimo | ISUSU RG06 | 6 | 2020 m |
| 15 | WF priekinės sėdynės kryžminis elementas | Sopt suvirinimas | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 m |
| 16 | Grindų padėklas WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020 m |
| 17 | Wheel House WF ir griebtuvai | Lankinio suvirinimo | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 m |
| 18 | AB žiedas WF ir griebtuvai | Lankinio suvirinimo | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 m |
| 19 | Dash Panel WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | Pietų Afrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 m |
| 20 | Gaubtas WF ir griebtuvai | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 m |
| 21 | Priekinė dalis WF ir griebtuvai | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Pietų Afrika Ford T6 (17025) | 10 | 2020 m |
| 22 | Rocker WF ir Grippers | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 m |
| 23 | Grindų padėklas WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 2 fazė) | 63 | 2021 m |
| 24 | Galinis buferis ir važiuoklė WF | Lankinio suvirinimo | Ford P703 ir J73 | 36 | 2020–2021 m |
| Pagrindinis suvirinimo įtaisų projektas (2022 m.) | |||||
| Prekė | apibūdinimas | Tipas | projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 25 | Vidurinio kanalo sutvirtinimas WF | Sopt suvirinimas | Vinfast VF36 | 8 | 2022 m |
| 26 | Grindų padėklas WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI / PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) | 39 | 2022 m |
| 27 | Grindys WF | Sopt suvirinimas ir projekcinis suvirinimas | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 m |
| 28 | Grindų padėklas WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | „Porsche E4“ grindų danga (21050) | 16 | 2022 m |
| 29 | Grindų tunelis WF | Lazerinis žymėjimas | VW grindų tunelis (21008) | 2 | 2022 m |
| 30 | ASSY WF sėdynė ir įrankiai | Lankinio suvirinimo | BYD sėdynė ASSY | 40 | 2022 m |
| 31 | Grindys WF | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Fordo atnaujinimas | 24 | 2022 m |
| 32 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 m |
| 33 | CCB WF | Lankinio suvirinimo | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 m |
| 34 | A&B-Pillar WF | Taškinis suvirinimas | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 m |
| 35 | Robotų ląstelių bazė | NA | VW ciklonas | 4 | 2022 m |
Hemming Dies gamybos centras
Galime pagaminti visų rūšių įvairaus dydžio suvirinimo įrenginius, įskaitant didelius, nes turime dideles CNC mašinas.Naudodami įvairią mechaninę įrangą, tokią kaip frezavimo, šlifavimo, vielos pjovimo staklės ir gręžimo staklės, galime efektyviai ir tiksliai valdyti apdorojimo procesą.
25 CNC komplektai su 2 pamainomis
1 rinkinys 3 ašių CNC 3000*2000*1500
1 rinkinys 3 ašių CNC 3000*2300*900
1 rinkinys 3 ašių CNC 4000*2400*900
1 rinkinys 3 ašių CNC 4000*2400*1000
1 3 ašių CNC 6000*3000*1200 rinkinys
4 3 ašių CNC 800*500*530 rinkinys
9 3 ašių CNC 900*600*600 rinkinys
5 3 ašių CNC 1100*800*500 rinkinys
1 3 ašių CNC 1300*700*650 rinkinys
1 3 ašių CNC 2500*1100*800 rinkinys
5 ašių CNC mašina
4 ašių CNC mašina
Hemming Die surinkimo centras
CMM matavimo centras, skirtas apsiuvimo štampams
OJūsų gerai apmokytas personalas pasirūpins kiekvieną kartą kiekvienoje mūsų programoje.Galime įvykdyti visus kliento reikalavimus, kad CMM taip pat būtų didžiausias pasitenkinimas.
3 CMM rinkiniai, 2 pamainos per dieną (10 val. per pamainą pirmadieniais–šeštadieniais)
CMM, 3000*1500*1000, lyderis CMM, 1200*600*600, pirmaujantis mėlynos šviesos skaitytuvas
CMM, 500*500*400, šešiakampis 2D projektorius, kietumo testeris
.png)
.png)