Apvadų formavimo matricos ir apvadų formavimo sistema automobilių pramonei
Įmonės plėtra
- 2011 m. Šendžene buvo įkurta TTM.
- 2012 m. persikėlimas į Dongguaną; bendradarbiavimo santykių su „Magna International Inc.“ kūrimas.
- 2013 m. pristatyta pažangesnė įranga.
- 2016 m. pristatė didelio masto koordinatinių matavimo prietaisų (CMM) įrangą ir 5 ašių CNC įrangą; bendradarbiavo su originalios įrangos gamintoju „Ford“, įgyvendino „Porsche“, „Lamborghini“ ir „Tesla CF“ projektus.
- 2017 m., persikėlus į dabartinę gamyklos vietą, CNC staklių skaičius padidintas nuo 8 iki 17. Buvo įkurta „Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd“.
- 2018 m. bendradarbiauta su „LEVDEO automotive“ ir užbaigta automatizavimo gamybos linija. Buvo įdiegta 4 ašių greitaeigė CNC staklės, bendras CNC staklių kiekis pasiekė 21.
- 2019 m. buvo įkurta „Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.“ (viso aptarnavimo paslauga). Bendradarbiaujant su „Tesla Shanghai“ ir „Sodecia Germany“. Pastatyta nauja automatizavimo tyrimų ir plėtros laboratorija.
- 2020 m. bendradarbiavo su OEM ISUZU Pietų Afrikos Respublikoje; baigė RG06 vieno langelio paslaugą.
- 2021 m., judant į priekį su kokybės įsitikinimu, siekiant sukurti pasaulinio lygio įmonę.
- 2022 m. Dongguano mieste buvo įkurtas TTM grupės biuras. Naujos CNC 4 ašių * 5 rinkiniai, naujas presas * 630 tonų, šešiakampė absoliuti rankena.
- 2023 m. TTM stato naują gamyklą armatūros tikrinimo ir suvirinimo armatūros verslui; prijungia vieną 2000T presą.
Tikrinimo ir suvirinimo įrenginių gamykla (bendras plotas: 9000 m²)
Štampavimo įrankių ir štampų bei apdirbtų detalių gamykla (bendras plotas: 16000 m²)
Produktų aprašymas
| Produkto pavadinimas | Hemming štampai |
| Paraiška | Automobilių variklio dangčiai, durys, galinės durelės ir kt. |
| Tipas | Apvadų formavimo sistema |
| Pneumatinių komponentų prekės ženklas | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, rankinis spaustukas |
| Elektros komponentų prekės ženklas | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Medžiaga (blokas, fiksavimo kaištis) | 45# plienas, varis, nerūdijantis plienas |
| Kontrolinis būdas | Oro valdymas (pneumatinis valdymo vožtuvas), elektrinis valdymas (solenoidinis vožtuvas), rankinis, solenoidinio vožtuvo nereikia. Pateikite jungties jungiklį. |
| Prispaudimo būdas | Pneumatinis, rankinis |
| Bendravimo būdas | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Ryšio relės dėžutė | Elektros dėžutės laidų išdėstymas, greito prijungimo lizdas, solenoidinio vožtuvo sala |
| Vamzdynų kelias | Vieno sluoksnio vamzdis, ugniai atsparus vamzdis, varinis / nerūdijančio plieno vamzdis |
| Paviršiaus apdorojimas | Dažymas, dažymas + juoda oksidacija, cinkavimas, miltelinis dažymas |
| Pristatymo laikas | 2–4 savaitės dizainui ir jo peržiūrai; |
| 10–12 savaičių gamybai po projekto patvirtinimo | |
| 7–10 darbo dienų oro transportu; | |
| 4–5 savaitės gurkšnojant vandenyną | |
| Mirtis Gyvenimas | Priklauso nuo kliento gamybos pajėgumų |
| Kokybės draudimas | KMM patikra |
| Bandymas su mėginiais | |
| Išpirkimas vietoje | |
| Internetinės vaizdo konferencijos atsipirkimas | |
| Išpirkimo problemų sprendimas | |
| Paketas | Medinės dėžės pavyzdžiams; medinės dėžės arba padėklai armatūrai; |
Kas yra automobilių apvadų štampas?
Automobilių apvadų formavimo įrankis yra specializuotas įrankis, naudojamas gamybos procese, siekiant suformuoti ir pritvirtinti metalo lakštų komponentų, kurie sudaro transporto priemonės kėbulą, kraštus. Apvadų formavimas yra technika, dažniausiai naudojama automobilių pramonėje, kai du metalo lakštai sujungiami užlenkiant vieno lakšto kraštą ant kito, taip sukuriant švarią ir dažnai sutvirtintą siūlę.
Pagrindinis automobilių apvadų formavimo įrankio tikslas – užtikrinti tikslius ir tolygius lakštinio metalo sulankstymus, užtikrinant, kad kraštai būtų tvirtai sujungti. Šis procesas yra labai svarbus gaminant įvairius transporto priemonės komponentus, įskaitant duris, variklio dangčius, sparnus ir kitas kėbulo plokštes. Apvadų kokybė tiesiogiai veikia galutinio automobilio gaminio konstrukcijos vientisumą, išvaizdą ir ilgaamžiškumą.
Štai keletas pagrindinių automobilių apvadų štampo aspektų ir funkcijų:
Kraštų formavimas: Štampas skirtas lakštinio metalo kraštams formuoti ir sulenkti, kad būtų sukurta vientisa ir užbaigta išvaizda. Tai ypač svarbu automobilių pramonėje, kur estetika ir aerodinamika yra svarbūs veiksniai.
Sutvirtinimas: Apvadai ne tik suteikia tvarkingą išvaizdą, bet ir sutvirtina sujungtus kraštus, padidindami surinktų komponentų tvirtumą ir standumą. Tai labai svarbu norint išlaikyti transporto priemonės konstrukcinį vientisumą.
Universalumas: Automobilių apvadų pjovimo įrankiai yra sukurti taip, kad atitiktų įvairaus storio ir sudėties lakštinio metalo reikalavimus, todėl gamybos procesas yra universalus. Šis pritaikomumas užtikrina, kad įrankį galima naudoti įvairių tipų transporto priemonių modeliams ir konstrukcijoms.
Efektyvumas: Apvadų naudojimas supaprastina gamybos procesą, automatizuodamas lakštinio metalo kraštų lankstymą ir sujungimą. Tai padidina gamybos efektyvumą, sumažina rankinį darbą ir pagerina bendrą našumą.
Nuoseklumas: Nuoseklūs ir aukštos kokybės rezultatai yra pagrindinis kraštų apdirbimo matricų naudojimo privalumas. Automatizavimas užtikrina, kad kiekvienas komponentas būtų pagamintas tiksliai, sumažinant defektų ir galutinio produkto variacijų tikimybę.
Inovacijos: Pažanga apvadų formavimo technologijų srityje dažnai apima tokias funkcijas kaip adaptyvios valdymo sistemos, dirbtinis intelektas ir moduliniai dizainai. Šios inovacijos padeda pagerinti apvadų formavimo proceso valdymą ir leidžia lengviau integruoti gaminį į šiuolaikines gamybos sistemas.
Pažangių apsiuvimo matricų, tokių kaip hipotetinis „PrecisionHem 2024“, minėtas ankstesniame atsakyme, kūrimas rodo nuolatines pramonės pastangas didinti automobilių gamybos procesų efektyvumą, tvarumą ir bendrą kokybę. Apviuvimo matricos atlieka labai svarbų vaidmenį siekiant norimų šiuolaikinių transporto priemonių standartų, atitinkančių tiek funkcinius, tiek estetinius reikalavimus.
Sprendimai (iki rakto sprendimų paslauga)
Balto korpuso surinkimo sistemos:
1, Apvado forma
2, Pilna automobilio kėbulo suvirinimo linija
3, atskiras autonominisSuvirinimo kamera
4,Suvirinimo įranga ir įtaisai:
CCB blokasSuvirinimo įranga, Grindų panelio ASSY suvirinimo įtaisas, Vairo arkos ASSY suvirinimo įtaisas, AB žiedo ASSY AB suvirinimo įtaisas, Sėdynės ASSY suvirinimo įtaisas, Priekinės sėdynės skersinės sijos ASSY suvirinimo įtaisas, Priekinio galo ASSY suvirinimo įtaisas, Prietaisų skydelio ASSY suvirinimo įtaisas, Gaubto ASSY suvirinimo įtaiso ir Svirties ASSY suvirinimo įtaiso gamintojas, projektavimo įmonė ir gamykla.
ISO valdymo sistema, skirta „Hemming Die“
Mūsų „Hemming“ štampų komanda
Mūsų privalumai
1. Didelė patirtis automatinės gamybos ir įmonės valdymo srityse.
2. „One Stop“ paslauga štampavimo įrankiams, armatūros, suvirinimo armatūros ir elementų tikrinimui, siekiant sutaupyti laiko ir išlaidų, patogiai bendrauti ir maksimaliai padidinti klientų pelną.
3. Profesionali inžinierių komanda, kuri užbaigs GD&T tarp vienos dalies ir surinkimo komponento.
4. „Turnkey Solution Service“ – štampavimo įrankis, tikrinimo įranga, suvirinimo įranga ir elementai su viena komanda.
5. Stiprūs pajėgumai, teikiant tarptautinę techninę paramą ir bendradarbiaujant partnerystėje.
6. Didelė talpa: tikrinimo įranga, 1500 komplektų per metus; suvirinimo įranga ir elementai, 400–600 komplektų per metus; štampavimo įrankiai, 200–300 komplektų per metus.
Turime daugiau nei 352 darbuotojus, iš kurių 80 % yra vyresnieji technikos inžinieriai. Įrankių skyrius: 130 darbuotojų, Suvirinimo įrenginių skyrius: 60 darbuotojų, Tikrinimo įrenginių skyrius: 162 darbuotojai. Turime profesionalią pardavimų ir projektų valdymo komandą, teikiame ilgalaikes paslaugas užsienio projektams – nuo užsakymų užklausų iki gamybos, siuntimo ir aptarnavimo po pardavimo. Mūsų komanda gali išspręsti visas klientų problemas kinų, anglų ir vokiečių kalbomis.
Pagrindinių projektų patirtis suvirinimo kamerų ir suvirinimo įrenginių srityje
| Pagrindinis suvirinimo įrenginių projektas (2019–2021 m.) | |||||
| Prekė | Aprašymas | Tipas | Projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 1 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MEB31 | 60 | 2019–2021 m. |
| 2 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MEB41 | 10 | 2020 m. |
| 3 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW 316 | 4 | 2020 m. |
| 4 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Ford T6 | 8 | 2021 m. |
| 5 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | ISUZU RG06 | 3 | 2020 m. |
| 6 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Bcar, BSUV | 6 | 2020 m. |
| 7 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | Bcar, BCAR | 7 | 2020 m. |
| 8 | Grindų plokštė WF | Sopt suvirinimas | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 m. |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS spyruoklinė jungtis WF | Lankinis suvirinimas | WL/WS | 4 | 2019 m. |
| 10 | Skersinių sijų laikikliai WF | Lankinis suvirinimas | WL/WS | 12 | 2019–2021 m. |
| 11 | Priekinis bamperis WF | Lankinis suvirinimas | VW281 | 14 | 2019 m. |
| 12 | Važiuoklė WF | Lankinis suvirinimas | ISUSU RG06 | 18 | 2019 m. |
| 13 | SL ASY ir MBR bei EXT ASY | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Ford P703 | 25 | 2019–2021 m. |
| 14 | CCB WF ir darbo ląstelė | Lankinis suvirinimas | ISUSU RG06 | 6 | 2020 m. |
| 15 | Priekinės sėdynės skersinis elementas WF | Sopt suvirinimas | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 m. |
| 16 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020 m. |
| 17 | Ratų dėžė WF ir griebtuvai | Lankinis suvirinimas | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 m. |
| 18 | AB žiedas WF ir griebtuvai | Lankinis suvirinimas | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 m. |
| 19 | Prietaisų skydelio WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17028-1) | 10 | 2020 m. |
| 20 | Dangtis WF ir griebtuvai | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17028-3) | 6 | 2020 m. |
| 21 | Priekinis WF ir griebtuvai | Taškinis ir lankinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (17025) | 10 | 2020 m. |
| 22 | „Rocker WF“ ir griebtuvai | Taškinis suvirinimas | Pietų Afrikos Respublikos „Ford T6“ (19029) | 8 | 2020 m. |
| 23 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021 m. |
| 24 | Galinis bamperis ir važiuoklė WF | Lankinis suvirinimas | Ford P703 ir J73 | 36 | 2020–2021 m. |
| Pagrindinis suvirinimo įrenginių projektas (2022 m.) | |||||
| Prekė | Aprašymas | Tipas | Projekto pavadinimas | Kiekis (rinkiniai) | Metai |
| 25 | Vidurinio kanalo sutvirtinimas WF | Sopt suvirinimas | Vinfast VF36 | 8 | 2022 m. |
| 26 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | AUDI / PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) | 39 | 2022 m. |
| 27 | Grindų plokštė WF | Sopt suvirinimas ir projektinis suvirinimas | Ford P703 įkraunamas EV | 29 | 2022 m. |
| 28 | Grindų plokštė WF ir griebtuvai | Sopt suvirinimas | „Porsche E4“ grindų plokštė (21050) | 16 | 2022 m. |
| 29 | Grindų tunelis WF | Lazerinis žymėjimas | VW grindų tunelis (21008) | 2 | 2022 m. |
| 30 | Sėdynės ASSY WF ir įrankiai | Lankinis suvirinimas | BYD sėdynės blokas | 40 | 2022 m. |
| 31 | Grindų plokštė WF | Taškinis ir lankinis suvirinimas | „Ford“ atnaujinimas | 24 | 2022 m. |
| 32 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 m. |
| 33 | CCB WF | Lankinis suvirinimas | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 m. |
| 34 | A ir B stulpas WF | Taškinis suvirinimas | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 m. |
| 35 | Robotų celės bazė | NA | VW ciklonas | 4 | 2022 m. |
Hemming štampų gamybos centras
Galime pagaminti visų dydžių suvirinimo įrangą, įskaitant ir didelius, nes turime dideles CNC stakles. Turėdami įvairią mechaninę įrangą, tokią kaip frezavimo, šlifavimo, vielos pjovimo ir gręžimo staklės, galime efektyviai ir tiksliai valdyti apdorojimo procesą.
25 CNC staklių komplektai su 2 pamainomis
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 3000*2000*1500
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 3000 * 2300 * 900
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 4000*2400*900
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 4000*2400*1000
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 6000 * 3000 * 1200
4 komplektai 3 ašių CNC staklių 800*500*530
9 3 ašių CNC staklių rinkinys 900 * 600 * 600
5 komplektai 3 ašių CNC staklių 1100*800*500
1 komplektas 3 ašių CNC staklių 1300*700*650
1 3 ašių CNC staklių rinkinys 2500 * 1100 * 800
5 ašių CNC staklės
4 ašių CNC staklės
Hemming štampų surinkimo centras
CMM matavimo centras apvadų štampams
OMūsų gerai apmokytas personalas pasirūpins kiekviena mūsų programa. Galime įvykdyti visus kliento reikalavimus, kad užtikrintume didžiausią pasitenkinimą KMM.
3 KMM rinkiniai, 2 pamainos per dieną (10 val. per pamainą pirmadieniais–šeštadieniais)
KMM, 3000 * 1500 * 1000, „Leader“ KMM, 1200 * 600 * 600, „Leader“ mėlynos šviesos skaitytuvas
KMM, 500 * 500 * 400, šešiakampis 2D projektorius, kietumo matuoklis
.png)
.png)