Be analoginio bloko tikslumo reikalavimų transporto priemonės patikros įrankio dalyse, garantuojamas ir kitų dalių aukščio tikslumas, kuris yra pliusas arba minusas.±0,01 mm, o forma gali būti plius arba minus 0,1 mm diapazone. Kai naudojamas mygtukų mechanizmas, jis taip pat apdorojamas pagal standartinį plius arba minus 0,1 mm, o aukštis – pagal plius arba minus 0,01 mm toleranciją.

Automobilio patikros įrankio sagties apdorojimo metodas susideda iš trijų dalių: sagties lizdo ir kairiosios bei dešiniosios simetriškos sagties. Prieš apdorojant, pirmiausia nustatoma gaunamos medžiagos medžiaga, o tada nustatoma gaunamos medžiagos išorinė forma, ar yra 0,3–0,5mm.Frezavimo staklėmis pradedamas gręžti skylė. Siekiant palengvinti tolesnį apdorojimą, reikia nustatyti atskaitos tašką. Padėties kaiščio skylė išfrezuojama 2,5 mm grąžtu. Kaiščio skylė išpjaunama ir apdailinama baigus šlifavimą. Užbaigus frezavimą, atliekamas sriegimas. Terminis apdorojimas, kietumas HRC45.° C ~ 48° C, rinkoje užsakomos standartinės tvirtinimo detalės nėra grūdintos. Siekiant atsižvelgti į detalių tarnavimo laiką, visos plieninės detalės po terminio apdorojimo yra grūdintos ir apdirbtos. Atkreipkite dėmesį, kad užsegimo lizdo ir sagties bloko storis turėtų būti patikslintas, kad±0,01 mm, o vielos pjovimo procesas baigtas po to, kai jis baigtas. Griovelis ir fiksavimo skylė yra tikrosios. Derinant reikia atkreipti dėmesį į atitikimo tarpą. Siekiant užtikrinti, kad kairė ir dešinė pusės nebūtų supurtytos po bendradarbiavimo, užbaigiamas puikus fiksavimo mechanizmas.