TTMyra profesionalus automobilių gamintojastikrinimo įrankiai, štampavimo detalės ir tvirtinimo elementai. Mes turimebrandus štampavimasautomobilių plokščių gamybos procesas. Šiame straipsnyje norėtume pristatyti automobilių plokščių charakteristikas ir reikalavimus. Tikimės, kad tai jums bus naudinga.

1. Paviršiaus kokybė Bet kokie maži dangtelio paviršiaus defektai sukels difuzinį šviesos atspindį po dažymo ir sugadins išvaizdą. Todėl dangtelio paviršiuje negali būti raibulių, raukšlių, įlenkimų, įbrėžimų, kraštų įplėšimo žymių ir kitų defektų, kurie kenkia paviršiaus estetikai. Dekoratyviniai dangtelio briaunos ir iškilimai turi būti aiškūs, lygūs, simetriški kairės ir dešinės kryptimi ir tolygiai perėję, o iškilimai tarp dangtelių turi būti nuoseklūs ir lygūs, nelygumai neleidžiami. Trumpai tariant, dangtelis turi atitikti ne tik funkcinius konstrukcijos reikalavimus, bet ir estetinius paviršiaus apdailos reikalavimus.

2. Colių forma. Dangos forma dažniausiai yra trimatis paviršius, ir jos formą sunku visiškai ir tiksliai išreikšti dangos brėžinyje. Todėl dangos dydis ir forma dažnai aprašomi naudojant pagrindinį modelį. Pagrindinis modelis yra pagrindinis dangos gamybos pagrindas. Dangos brėžinyje pažymėti dydžiai ir formos, įskaitant trimačio paviršiaus formą, įvairių skylių padėties dydį, formos perėjimo dydį ir kt., turi atitikti pagrindinį modelį ir negali būti pažymėti brėžinyje. Dydis priklauso nuo pagrindinio modelio matmenų. Šia prasme pagrindinis modelis yra būtinas priedas norint pamatyti dangos brėžinį.

3. Standumas. Tempiant ir formuojant dangtį dėl netolygios plastinės deformacijos kai kurių dalių standumas dažnai būna prastas. Prastai standus dangtis po vibracijos skleis tuščiavidurį garsą. Jei tokios dalys įkeliamos į automobilį, automobilis važiuodamas dideliu greičiu vibruos, todėl dangtis bus per anksti pažeistas. Todėl negalima ignoruoti dangčio standumo reikalavimo. Dangčio dalies standumo tikrinimo metodas yra stuktelėti į dalį, kad būtų galima atskirti skirtingų dalių garsų panašumus ir skirtumus, arba paspausti ją ranka, kad pamatytumėte, ar ji nėra laisva ir nejudinti.

4. Gamyba. Detalės gaminamumą lemia dengiamosios dalies konstrukcinė forma ir dydis. Svarbiausias dangos gaminamumo veiksnys yra tempimo gaminamumas. Dengiamosios dalys paprastai formuojamos vienkartiniu būdu. Norint sukurti geras tempimo sąlygas, flanšas paprastai išskleidžiamas, langas užpildomas ir pridedama papildoma dalis, kad susidarytų tempiama dalis. Proceso priedas yra būtina tempiamų dalių dalis. Tai ne tik tempimo sąlyga, bet ir būtinas priedas, siekiant padidinti deformacijos laipsnį, kad būtų gautos standžios dalys. Proceso priedo kiekis priklauso nuo sausos dangos formos ir dydžio, taip pat nuo medžiagos savybių. Sudėtingų formų giliai tempiamoms dalims turėtų būti naudojamos 08ZF plieninės plokštės. Proceso metu pridėta perteklinė medžiaga turi būti pašalinta vėlesniame procese. Gamyba po tempimo proceso priklauso tik nuo procesų skaičiaus nustatymo ir procesų sekos išdėstymo. Geras gaminamumas gali sumažinti procesų skaičių ir atlikti reikiamus procesų sujungimus. Peržiūrint vėlesnių darbo sėdynių gaminamumą, reikėtų atkreipti dėmesį į padėties nustatymo etalonų nuoseklumą arba padėties nustatymo etalonų konvertavimą. Priekinės darbo sėdynės sukuria būtinas sąlygas vėlesnėms darbo sėdynėms, o galinės darbo sėdynės turėtų atkreipti dėmesį į ryšį su ankstesniu procesu.